股票代码832393
股票代码全球航运业正面临国际海事组织IMO 2050年净零排放目标的压力；在欧盟碳交易体系 EU ETS 与 FuelEU Maritime《欧盟海事燃料法案》的叠加影响下，排放数据通过税收政策与经济利益直接挂钩。
因此，船东亟需可量化、可验证的减排解决方案。
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SIGAS 舒茨 Emission Guard CGC-600 船舶尾气排放监测系统，可对船舶排放的废气及特征污染物进行实时在线监测。其采用欧盟认可的 Method D 计算方法，实现基于精准数据的合规排放管理。同时，它有助于更精准的碳税计算，为船舶打造可持续且经济高效的运营环境。
监测气体：
• 一氧化氮 (NO)
• 二氧化氮 (NO2)
• 二氧化硫 (SO2)
• 甲烷 (CH4)
• 二氧化碳 (CO2)
• 一氧化碳 (CO)
• 氧气 (O2)
• 甲醇 (CH4O)
全谱精准监测多种气体，检测精度≤±1% FS
可扩展至N2O、NH3，适配未来监管需求
支持多烟囱管理，可监测多达8个测量点
通过尾气分析，实时评估发动机燃烧效率
小巧紧凑的机身，可直接从舱门进入
IP54壁挂式机柜抗震且耐盐雾腐蚀
依据欧盟MRV及IMO法规，测算温室气体排放量，并生成合规报告
模块化设计，便于升级扩展与维护
通过ABS, DNV, BV, LR, CCS等船级社认证
| 参数 | 配置 |
| 检测流路 | 1-8（可定制） |
| 检测气体 | NO、NO2、SO2、CH4、CO2、CO、O2、CH4O、NH3、N2O等 |
| 检测原理 | NDIR、NDUV、TCD、EC、TDLAS、DOAS、PID |
| 检测量程 | ppm、（可定制） |
| 检测精度 | ≤±1% FS |
| 响应时间 | T90＜30s |
| 线性误差 | ≤±1% FS |
| 量程漂移 | ≤±0.5%FS |
| 零点漂移 | ≤±0.5%FS |
| 输出信号 | 4-20mA/Relay (alarm) |
| 数字信号 | RS232、RS485、TCP/IP |
| 工作电源 | 220VA 50/60Hz 3φ |
| 额定功率 | 3.0KW（机柜）；60W/m（伴热管） |
| 防护等级 | IP54 |
| 环境温度 | 5℃ ~ 60℃（机柜）；-20℃ ~ 80℃（探头和伴热管）；可定制 |
| 环境湿度 | <90%，无冷凝 |
| 存储温度 | -20℃~60℃ |
| 仪表空气 | 质量等级：不低于ISO 8573-2010 3-4-3 使用气量：0.5 m3/h(单个取样探头取样/分析时） 使用压力：0.4-0.8MPa |
| 主柜尺寸 | 分析柜（800×450×1000mm） 分配柜（700×350×600mm） 可选温控系统、可定制 |
| 系统组成 | 取样单元：采样探头 S-Probe M100 传输单元：电加热伴热管线 处理单元：高效多级过滤、稳压稳流 冷凝单元：智凝系统 GC 3113 分析单元：S-ANALYZER 系列多组分气体分析仪 烟气参数：超声波流速仪、湿度仪（选配） 控制单元：自运行、自诊断 数据单元：数据报表、数据交 |
